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日本修学旅行:一场感性之旅


在日本,修学旅行是基础教育阶段各级各类学校均需开展的一项重要教育活动,是学生在教师带领下集体出动并伴有住宿的以参观、学习和研修为目的旅行。作为日本学校特别活动中一项重要环节的修学旅行,承担着基础教育阶段课堂教学无法实现的教育功能,即通过旅游、集体住宿的修学旅行,让学生在与平常不同的生活环境中,拓宽视野,亲近大自然与传统文化,同时积累有关集体生活、公众道德相关的体验与思考。


修学旅行的前世今生


自1958年8月,日本部分修订学校教育法施行规则,将修学旅行纳入小学、初中学习指导要领并将其定位为“学校的例行活动”以来,修学旅行的教育功能得到正式认可。

    修学旅行在小学、初中、高中各阶段分别组织一次,小学阶段安排在最后一学年的6年级,而初高中阶段则安排在初二和高二。具体来讲,修学旅行一般安排在学期中间,尽量避开节假日和休息日。出行的交通工具以新干线(日本高铁)为主,日本铁路部门在政府规定下会积极协作学校开展修学旅行,一般会提前列出下一年度用于修学旅行的运行线路、列车时刻表等,供当地教委统一预定。

根据日本修学旅行研究协会的最新统计数据,2014年来自日本关东、东海、近畿地区2府12县的2938所公立初中学校的修学旅行的天数多为3天,占据全体学校的99.7%;赴不同地区修学旅行时,每名学生的旅行费用会有所不同,总体上平均费用为5.5万~6万日元(约折合人民币3300~3600元)。近年来,日本修学旅行费用呈现逐年递增的趋势,而各地政府会考虑家庭方面的费用负担而尽量加以调控。


安全保障有方法


为确保学生安全,日本在开展修学旅行过程中对于带队教师和学生人数等均有细致而严格的规定。例如2016年度日本修学旅行实施基准中,日本埼玉县要求县内中小学校开展修学旅行时,每15~30名学生就要配备一名教师,出行团队中还必须配备负责引领的教师、校医和营养教师。如若修学旅行的交通工具为飞机则必须事先征求家长同意,并提前备好乘坐飞机时的紧急事件应对方案。根据日本修学旅行研究协会于2015年3月发布的最新调查报告《2014年度日本修学旅行实施状况调查和课题调查-关于以学习之集大成为目标的修学旅行措施》显示,作为旅途中确保学生安全的对策,多数学校会利用手机、GPS定位功能;途中发生事故时会有约85%的学校具备紧急联络机制,还会通过预先计划避难场所、分发避难地图、协作旅馆或旅行社的方式确保学生安全。


提升感性成为终极目标


近年来,伴随时代的发展和日本少子高龄化问题的日趋严峻,修学旅行被赋予新的意义和使命。根据日本修学旅行研究协会的相关调查,修学旅行后,学生们认为的最大收获有“因为那些远远超过想象的豁达和优美而感动”“因为亲身看到、体验到书本上学到的东西而感动”“因接触当地人而欣喜”等,这种因亲身体验而获得的感动是孕育感性的重要因素,也恰恰成为修学旅行的最大魅力。    

2017年3月,日本出台的新一期学习指导要领中指出,无论人工智能如何发展,终究也是在人类设定下运作,而人类却能够创造出源源不断的感性,能够思考并构建一个可持续发展的和谐社会。感动、感悟与感性的获得成为如今日本修学旅行的根本目标。


修学旅行形成连贯机制


如今,日本在开展修学旅行过程中十分关注事前的预热准备以及事后的梳理总结,形成了一套连贯机制。

在日本第16届修学旅行开展与网页宣传评比大赛中获得文部科学大臣奖的宫城县石卷市立湊中学,其修学旅行特别策划之分课题研修“走进自己的心灵深处”就采用了这样的一种连贯模式。2016年5月,湊中学的初三学生前往东京开展了一次3天2夜的修学旅行。首先学校方面选定了残障学习、环境问题、宇宙、科技、体育、医疗六大研修主题。接着根据学生兴趣进行分组,每组学生约6人。修学旅行前,学校邀请每一领域的专家来到学校,与学生们交流并提出一些需要学生自主调查的问题,由此激发兴趣和积极性,为现场学习做好预热。修学旅行当天,各小组来到目的地,实地考察并与相关专家积极探讨,还不忘在提前分发的小手册上记下每一个感兴趣的话题,专家、同学们的交流内容以及自己的思考灵感等。修学旅行后,学生们回到学校趁热打铁,进行小组内的总结反思,学生在教师的引领下会回忆修学旅行中印象深刻的点滴并谈谈记忆深刻的原因;会各自总结与专家交流中获得的重要信息并说明重要的原因;教师会询问学生今后将如何把修学旅行中学到的东西进行活用;最后教师还会鼓励学生试着把自己的所感所获传达给小组同学外的其他人,看看他人作何感想并会进行怎样的交流。正是这样的连贯机制,让学生们的体验与感动并不仅仅止于修学旅行的那几天,而是把那些所感所获全部转化为日后的动力。


□文/李冬梅(北京教育科学研究院国际教育信息中心)



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